Dakar 2010

Le daker aura toujours lieu en amérique du sud mais un peux plus au nord que l'année dernière.

Il se déroulera dans le nord de l'argentine et du chili.

Les concurrents du dakar va passer dans le désert de l'atacama.

Volkswagen est favori au niveau auto
KTM est favori au niveau moto.

Joan "Nani" Roma (ESP/BMW) a remporté la spéciale de l'étape 1 Autos, à Cordoba (ARG). Le transfuge de Mitsubishi bat son compatriote Carlos Sainz (Volkswagen) de 2 min 07 sec et son toujours co-équipier Stéphane Perterhansel (FRA), lui aussi ex-Mitsu, de 2 min 50 sec.


David Casteu (FRA/Sherco) a remporté l'étape 1 Motos, courue entre Buenos Aires et Cordoba (ARG). Cyril Després (FRA/KTM) est 2e à 3 sec, Marc Coma (ESP/KTM) à 12 sec.

La 1er journée du Dakar aura été endeuillé par le décès d'une spectatrice lors de l'étape entre Buenos-Aires (Colon) et Cordoba. Elle aura été la triste victime d'une sortie de route d'un concurrent qui aura fauché plusieurs spectacteurs au passage.

Et un macchabée de plus pour cette course totalement inutile et meurtrière.
Mais bon, ce n'est pas bien grave... il vaut mieux laisser les riches concurrents se déplacer en 4x4 et autres engins motorisés (dédicace à Copenhague au passage! ) dans des zones "pauvres", où les vies humaines n'ont pas le même prix qu'en Occident...

Au fait, Dakar c'est en Océanie, c'est ça? Et c'est pour ça que le rallye se dispute en Amérique du Sud avec des Européens??

3 victoire d'étape française en moto et 1 en auto c'est le bilan à la fin des trois premières étapes

Je ne comprend pas qu'une telle course existe encore, plus personne ou presque ne la suit, c'est un manque à gagner terrible, aussi bien pour les coureurs que les motoristes que les organisateurs...

chnord a écrit:

plus personne ou presque ne la suit...

Bah sur le forum, si! J'en connais au moins un!

Ah, celui que l'on surnomme "L'homme qui postait plus vite que son ombre", mais n'est-ce pas une légende?

Les sud américains suit de trés prés le dakar.

Oui, d'un peu trop près même...



Pascalou, tu as été gaucho dans la pampa dans une vie antérieure???

Une moto conçue à Nîmes est 2ème au classement général.


Midi Libre , édition du mardi 5 janvier 2010

Nimes. Moto

La marque nîmoise Sherco brille sur le Dakar


En deux jours de rallye-raid, le fabricant nîmois de motos enduro et trial Sherco aura marqué l'histoire de l'épreuve mythique du Dakar. En effet, sur les pistes argentines, le pilote David Casteu a réussi le tour de force de porter sa 450 cc à la première place du classement général, une première pour une moto française ! Un exploit qu'il n'a pas pu rééditer hier en se classant 4 e de l'étape et second au général.
Peu importe, dans l'usine Sherco installée sur la zone du Km Delta, la vingtaine de salariés suit avec ferveur cette édition 2010. Depuis hier matin, devant la machine à café, les résultats du Dakar sont commentés avec passion. « On suit l'épreuve sur internet », avoue le directeur de l'usine Didier Tirard. « David Casteu a réalisé un résultat exceptionnel face à de
grosses écuries qui sont sur le Dakar depuis 20 ans. Il a mis en valeur les qualités de nos motos. » Même Marc Teissier, fondateur de Sherco, en vacances en Cévennes, a dû trouver un café de village ouvert pour suivre la retransmission télévisée.
Les deux dirigeants ne regrettent pas un seul instant le choix de leur engagement sur le Dakar. Il a débuté l'an dernier avec trois concurrents amateurs qui ont testé différentes motos Sherco en Amérique du Sud. Deux pilotes sont finalement arrivés au bout sur une 250 et une 450 cc. Pour se lancer sur le rallye-raid, Sherco s'est en fait associé avec l'Aixois Nicolas Chaix et son team CrocoAventures. Une expérience qui s'est poursuivie cette année puisque quatre motards amateurs (Mickaël Pisano, Frédéric Lepan, Stéphane Hamard et Cyril Joannin) de CrocoAventures pilotent une Sherco sur le Dakar.
Mais le projet le plus ambitieux est donc porté par David Casteu. En juillet dernier, il a frappé à la porte de la société nîmoise pour tester en conditions de rallye-raid une Sherco 450 cc, cylindrée obligatoire l'an prochain. En août, il a validé son choix, et a donc signé un contrat de trois ans avec la marque nîmoise « pour gagner le Dakar. » Depuis, sur l'épreuve, le pilote est suivi par une équipe de cinq salariés de Sherco avec les résultats que l'on sait. Verdict le 16 janvier à l'arrivée jugée à Buenos Aires.

Yan BARRY